加(jia)固技術在高速公路隧(sui)道(dao)橋(qiao)梁施工中的應用。

　　01粘貼鋼板。

　　在高速公(gong)路隧道橋梁加(jia)固(gu)中(zhong)，粘貼鋼板(ban)法(fa)被廣泛(fan)應用。這種技術的主要(yao)特點是不會破(po)壞原有(you)(you)的結(jie)構(gou)。有(you)(you)效縮短了周期(qi)，提高了加(jia)固(gu)效果。

　　采用粘鋼(gang)技術時，施(shi)工人員需(xu)要使用粘結(jie)劑將(jiang)混凝土和鋼(gang)板粘結(jie)在一起，使其成為(wei)一個整體，從(cong)而提高隧道橋(qiao)梁的(de)剛度。

　　加固時，施工(gong)人員還需根據實際(ji)需要放(fang)置(zhi)鋼(gang)板(ban)。假設(she)如(ru)果要增(zeng)加梁(liang)的抗(kang)彎強度，需要在梁(liang)下放(fang)置(zhi)鋼(gang)板(ban)，需要合理(li)優化(hua)抗(kang)剪強度。如(ru)果你想讓(rang)梁(liang)具有Z好的抗(kang)剪強度，你需要在梁(liang)的兩側放(fang)置(zhi)鋼(gang)板(ban)。要提高隧道橋(qiao)梁(liang)的穩定性，須保(bao)障橋(qiao)梁(liang)結構中鋼(gang)板(ban)的實際(ji)受力方向與抗(kang)剪鋼(gang)筋的實際(ji)受力方向一致(zhi)。

　　02灌漿法。

　　注漿技(ji)術(shu)主(zhu)要是一種加固修(xiu)復(fu)軟土(tu)地基的技(ji)術(shu)。

　　由于高速公(gong)路(lu)整體跨度比較大，會出現土質(zhi)不均勻的(de)情(qing)況。施工人員在(zai)對軟土地(di)基進行處理時，可以(yi)采用注漿技術對硬化的(de)軟土地(di)基進行加固，從而(er)逐步改善地(di)基的(de)各種(zhong)性能(neng)，如提(ti)高地(di)基的(de)承載力、防水能(neng)力和抗(kang)壓能(neng)力等(deng)。

　　施工(gong)人員經常(chang)使用的(de)一(yi)種(zhong)灌(guan)(guan)漿(jiang)技術，是以混凝土(tu)為基礎，選(xuan)用兩種(zhong)專用灌(guan)(guan)漿(jiang)料(liao)，將混凝土(tu)按(an)一(yi)定比(bi)例攪拌均勻，然后灌(guan)(guan)注(zhu)到基礎土(tu)層中，完成(cheng)灌(guan)(guan)漿(jiang)。有(you)這樣，才能(neng)有(you)效地加固橋梁和隧(sui)道(dao)的(de)軟土(tu)地基，提高高速公路(lu)的(de)質量和安全。

　　03混凝(ning)土噴射技(ji)術。

　　一般來說，噴(pen)射混凝土技(ji)術(shu)是通過(guo)(guo)變(bian)大截(jie)面面積來增(zeng)加建筑結構的(de)(de)整體抗(kang)荷(he)能力。雖然(ran)這種技(ji)術(shu)的(de)(de)成本相對較小，但會大大增(zeng)加隧道橋的(de)(de)重量(liang)和體積。施工(gong)過(guo)(guo)程也很(hen)繁瑣。混凝土噴(pen)射技(ji)術(shu)可分為干法(fa)和濕(shi)法(fa)兩種噴(pen)射方式。

　　當使用干混(hun)凝(ning)土(tu)噴(pen)射(she)法(fa)時，混(hun)凝(ning)土(tu)在現場攪拌，然(ran)后輸送到噴(pen)射(she)混(hun)凝(ning)土(tu)機。噴(pen)射(she)機噴(pen)射(she)混(hun)凝(ning)土(tu)時，借(jie)助高速(su)壓縮空氣將混(hun)凝(ning)土(tu)送至熟料膠管末端，然(ran)后加水(shui)。由于這里(li)的空間非(fei)常有限，注入(ru)的水(shui)無法(fa)與混(hun)凝(ning)土(tu)充分混(hun)合。聚變，這反過(guo)來又會噴(pen)出大量的塵埃。

　　因此，為了(le)保障噴涂效果，除了(le)要求一些有經驗的施工人(ren)員進行現場操作外，還(huan)需要嚴格(ge)控制加水量。

　　采用濕(shi)噴混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)法(fa)時，混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)主要在攪(jiao)拌(ban)(ban)站攪(jiao)拌(ban)(ban)。攪(jiao)拌(ban)(ban)完成后，將(jiang)混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)材料(liao)直(zhi)接(jie)送至噴漿(jiang)機，再通過噴漿(jiang)機將(jiang)混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)直(zhi)接(jie)噴射(she)出來。這種方法(fa)需要多方合作，需要使用攪(jiao)拌(ban)(ban)站和(he)運輸混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)的(de)車輛。因(yin)此，濕(shi)式噴射(she)混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)方法(fa)的(de)成本高(gao)于干式噴射(she)混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)方法(fa)。但是(shi)這種方法(fa)有一(yi)個(ge)顯(xian)著的(de)優點，那就是(shi)攪(jiao)拌(ban)(ban)混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)的(de)效果非常好，能夠保障混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)和(he)水充分混(hun)(hun)(hun)(hun)合。

　　可(ke)見，以上兩種方法各有優缺點(dian)。實際(ji)施(shi)工(gong)過程中，施(shi)工(gong)人員可(ke)根據具體情況(kuang)選擇這(zhe)兩種方法。

　　04注膠修補裂縫。

　　對于(yu)隧道(dao)(dao)橋梁而(er)言(yan)，混凝土裂(lie)縫是影(ying)響隧道(dao)(dao)橋梁的Z關鍵因(yin)素。對于(yu)出現的裂(lie)縫，需要施工人(ren)員及時(shi)采取相應(ying)的措施進(jin)行(xing)修補(bu)，從而(er)保障隧道(dao)(dao)橋梁的整體質量和安全。假設(she)施工人(ren)員不(bu)對裂(lie)縫進(jin)行(xing)處(chu)理，裂(lie)縫的程度會逐(zhu)漸變大，進(jin)而(er)導致隧道(dao)(dao)橋梁整體結構的破(po)壞。

　　裂縫(feng)重(zhong)建加固(gu)的修復方(fang)法(fa)主要有兩種(zhong)，一種(zhong)是表面(mian)修復，另(ling)一種(zhong)是內(nei)(nei)部(bu)修復，但采(cai)用哪種(zhong)方(fang)法(fa)需要根據裂縫(feng)情況來(lai)選(xuan)擇(ze)。采(cai)用表面(mian)修補法(fa)時，可(ke)(ke)采(cai)用粘(zhan)貼碳纖維布的方(fang)法(fa)進行處理。施內(nei)(nei)補法(fa)時，需先用工(gong)具將結構(gou)(gou)膠(jiao)注入裂縫(feng)內(nei)(nei)，待(dai)膠(jiao)固(gu)化后再進行裂縫(feng)粘(zhan)接(jie)。這樣，除了(le)保障(zhang)隧道橋的整(zheng)體性(xing)能(neng)外，還(huan)可(ke)(ke)以防止一些內(nei)(nei)部(bu)構(gou)(gou)件(jian)受到氣體和濕氣的腐蝕。

　　05加(jia)固后生(sheng)根技術。

　　用于隧道橋梁加(jia)固改(gai)造(zao)的(de)技術(shu)(shu)有很多，鋼筋后植筋技術(shu)(shu)就(jiu)是其(qi)中的(de)一種，可以起到改(gai)造(zao)加(jia)固的(de)作用。項(xiang)技術(shu)(shu)的(de)應用，實際(ji)上就(jiu)是在橋梁結構中實施加(jia)固處理，從(cong)而達到改(gai)造(zao)加(jia)固的(de)目的(de)。

　　鋼筋(jin)后根(gen)技術(shu)(shu)主要適用于以(yi)下橋梁結構(gou)(gou)(gou)。首先，橋梁結構(gou)(gou)(gou)中(zhong)的鋼筋(jin)被(bei)破(po)壞(huai)。二，膠體(ti)在(zai)結構(gou)(gou)(gou)中(zhong)被(bei)破(po)壞(huai)。第(di)三，結構(gou)(gou)(gou)基底(di)被(bei)破(po)壞(huai)。針對上(shang)述問題(ti)(ti)，采(cai)用鋼筋(jin)后根(gen)技術(shu)(shu)可以(yi)解決(jue)上(shang)述問題(ti)(ti)。在(zai)這一階段，為了保障加固(gu)質量，采(cai)用結構(gou)(gou)(gou)膠來(lai)提高橋梁的加固(gu)效果。